Bagian1Melepaskan Kaca Depan Lama. 1. Singkirkan molding (karet lis) plastik di sekeliling kaca depan. Lepaskan semua klip yang menahan molding kaca depan dengan hati-hati. Klip ini bisa dilepaskan dengan berbagai cara (ditarik lurus, bagian tengahnya dilepaskan terlebih dahulu, didorong dari sisi sebaliknya, dll.), tetapi perlu diganti Membelokkanmobil terlalu tajam dapat merusak pinggiran pelek mobil. 4 Menepilah di tempat yang aman. Ketika menemukan kesempatan untuk menepi, menepilah dari jalan utama lalu arahkan mobil ke area yang lalu lintasnya tidak terlalu ramai. [5] Pastikan mobil sudah benar-benar berhenti lalu tarik rem tangan dan nyalakan lampu hazard. Kemudian saat disiram air, maka air akan segera mendidih dari permukaannya, bersama dengan sabun kaustik dan kotoran apa pun yang tidak Anda bersihkan - sementara sisa air yang tersisa bertindak seperti kaca pembesar, memperkuat kekuatan sinar matahari. Hasilnya seal kruk mudah rusak. 2. Mobil baru dengan cat base / clear-coat BAGIpengendara mobil sebaiknya memahami fungsi defogger pada mobil, agar tak salah memakainya.. Defogger merupakan fitur perangkat yang menghilangkan tetesan air, embun atau es (bila bermusim salju) dari kaca depan utama, jendela samping dan kaca depan belakang kendaraan.. Fungsi Defogger pada mobil utamanya adalah untuk membersihkan kaca depan dari air dan emun yang menganggu jarak padang Nah berikut langkah membersihkannya. 1. Pastikan anda memarkirkan mobil di tempat yang terlindung dari sinar matahari agar cairan pembersih tidak mudah mengering. Jadi tidak meninggalkan residu. 2. Bersihkan mobil dengan air bersih terlebih dahulu. 3. Oleskan cairan pembersih kaca dengan menggunakan kain lap microfiber atau spons. 97sqYe. Unduh PDF Unduh PDF Kita sering kali mengabaikan kondisi kaca depan mobil, terutama ketika menyetir. Meskipun jarang menyebabkan masalah, kaca depan mobil harus dijaga kondisinya. Kalau perlu diganti, penukarannya perlu dilakukan dengan benar untuk menjamin keamanan Anda dan penumpang. 1Singkirkan molding karet lis plastik di sekeliling kaca depan. Lepaskan semua klip yang menahan molding kaca depan dengan hati-hati. Klip ini bisa dilepaskan dengan berbagai cara ditarik lurus, bagian tengahnya dilepaskan terlebih dahulu, didorong dari sisi sebaliknya, dll., tetapi perlu diganti apabila rusak. Harga klip ini beragam, mulai dari sangat murah sampai teramat mahal dan sebagian sulit diperoleh. [1] 2Analisis sudut terbaik untuk memisahkan kaca depan dari pinch-weld. Pinch-weld adalah area di depan mobil tempat komponen-komponen logam dilas hingga menyatu. Bagian ini memberikan struktur dan bentuk bingkai untuk kaca depan mobil. Untuk dapat melepaskan kaca depan, Anda harus mengeluarkannya dari pinch-weld. Caranya, kerjakan dari dalam atau luar kendaraan dengan pisau atau silet dingin. 3 Potong uretan. Uretan adalah perekat yang sangat kuat nan lentur karena berbahan dasar polimer. Jika Anda memilih untuk memotong dari luar kendaraan, mungkin Anda akan mengalami kesulitan saat kaca depan dipasang terlalu dekat dengan pinch-weld. Jika uretan yang ada kurang dari 0,5 cm, pisau tidak memiliki cukup ruang untuk bisa menyayat dengan baik. Anda juga bisa memotong kaca depan dari dalam mobil. Pakailah pisau silet bergagang panjang dan potong dengan gerakan menggesek berulang. Banyak montir juga menggunakan mesin power cutter yang bekerja lebih cepat meskipun dapat merusak pinch-weld logam. 4Lepaskan kaca depan dari mobil. Langkah ini perlu dilakukan dua orang. Buka kedua pintu depan kendaraan dan gunakan satu tangan untuk mendorong kaca dari pinch-weld dengan lembut. Tahan kaca dari luar mobil dengan kukuh dan angkat lurus ke atas dari pinch-weld. Iklan 1Bersihkan semua kotoran yang tampak dengan sikat dan air bersih. Semua kontaminan pada pinch-weld akan mengurangi daya rekat uretan dan kaca depan. 2Kikis semua sisa uretan dengan silet. Biasanya sisa uretan masih membekas di pinch-weld setebal 1 cm atau lebih dan perlu dipendekkan menjadi sekitar 3 mm. 3Singkirkan semua karat dari pinch-weld. Semua area berkarat atau longgar/rusak perlu diampelas kembali ke logam aslinya untuk menyingkirkan semua karat. 4Tutupi area di sekeliling titik karat. Sebaiknya Anda menutupi semua area yang tidak diampelas dan melindungi bagian dalam mobil mengunakan selotip dan lembar kertas atau plastik. Langkah ini dilakukan supaya primer tidak menyentuh bagian yang bukan logam terbuka. 5Semprotkan primer pada semua logam terbuka. Langkah ini penting karena membantu perekatan uretan dan mencegah logam kembali berkarat. Primer digunakan dengan menyemprotkan tiga lapisan tipis dan merata pada logam. Jangan sampai lapisan di logam terlalu tebal. Iklan 1Oleskan primer pada frit band karet hitam di sekeliling kaca depan. Tujuan pemakaian primer adalah membuka molekul frit band sehingga menerima molekul uretan. 2 Aplikasikan uretan dengan dempul tembak elektrik. Jika Anda tidak memiliki dempul tembak elektrik, belilah di toko perangkat keras. Harganya berkisar antara Cara terbaik untuk memakaikan uretan baru adalah dengan merekatkannya pada uretan lama. Uretan ini harus bersih dan bebas kotoran, oli, serta kontaminan lain. Salah satu masalah yang dihadapi adalah debu yang berembus ke pinch-weld sebelum perekat uretan selesai mengeras. Pekerjaan ini bisa dilakuan tanpa dempul tembak, tetapi akan lebih sulit sehingga dapat menyebabkan kebocoran. 3 Pasang kaca depan. Luruskan bagian atas, bawah, dan kedua sisi kaca dengan hati-hati. Pasangkan kaca depan pada bagian atas pinch-weld. Sebagian kendaraan memiliki balok tunggang tempat bagian bawah kaca depan mobil bisa bersandar. Namun, ada pula yang tidak memilikinya. Usahakan tidak menyentuh frit band karena minyak dan kotoran dari kulit akan mengontaminasi kaca aktif dan mengurangi daya rekat pada uretan. Sebagian orang merekatkan selotip untuk menahan kaca depan. Selotip ini menahan kaca depan sampai uretan mengering. 4Biarkan uretan mengeras. Mobil tidak boleh dikendarai sebelum uretan mengeras sepenuhnya. Tergantung jenis yang digunakan, biasanya uretan mengering dalam waktu 1-24 jam. Ikuti panduan penggunaan dari produsen untuk mengetahui kapan kendaraan bisa dipakai kembali dengan aman. [2] Iklan 1Lepaskan semua klip kaca depan. Anda membutuhkan alat khusus yang bisa diselipkan di bawah lis kaca depan untuk melonggarkan klip kaca depan dengan hati-hati. [3] 2Tarik gasket jendela. Sebaiknya Anda memotong gasket supaya bisa diluruskan saat ditarik. Jika ada gasket yang tersisa di kaca depan, bersihkan dengan pengkikis kaca atau silet. Pastikan Anda tidak merusak kaca depan selagi bekerja. [4] 3Dorong salah satu ujung gasket ke tempatnya. Setelah Anda merapatkan ujung ini di alur tempat gasket lama berada, mulailah memasang sekeliling kaca depan secara perlahan. [5] 4Pasangkan seluruh gasket ke dalam alurnya. Kerjakan di sekeliling kaca depan supaya seluruh gasket masuk ke alurnya dan lakukan dengan cermat supaya tidak melewatkan apa pun. Seluruh gasket harus masuk dengan pas ke alur. [6] 5Kencangkan klip kaca depan. Sebaiknya Anda memasang dan mengencangkan klip kembali ke tempatnya sehingga bisa menahan gasket dan kaca depan dengan erat. [7] 6Pasang kembali lis di sekeliling kaca depan. Lis ini akan menutupi gasket dan klip kaca depan. Iklan Kenakan sarung tangan lateks atau nitril untuk mengurangi kontaminan. Iklan Peringatan Kaca depan adalah merupakan bagian penting dalam sistem keamanan kecelakaan. Kalau tidak dipasang dengan benar, supir dan para penumpang bisa cedera serius atau meningggal. Jika Anda ragu atau memiliki pertanyaan, berkonsultasilah dengan profesional. Iklan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda? Mobil merupakan salah satu sarana transportasi yang banyak dimiliki dan digunakan oleh masyarakat Indonesia. Bagi Anda yang memiliki transportasi jenis ini, jangan lupa untuk selalu melakukan perawatan agar umur pakainya panjang. Perawatan yang dilakukan sebaiknya tidak hanya berfokus pada mesin, namun juga pada interior mobil itu sendiri. Salah satu bagian interior mobil yang perlu dirawat adalah bagian atapnya. Perawatan atap mobil perlu dilakukan untuk mencegah terjadinya kebocoran. Atap mobil bocor dampak buruknya akan sangat terasa ketika musim hujan datang. Ya, perlu diketahui bahwa atap mobil berpotensi untuk bocor. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab atap mobil bocor dan solusinya. Jadi ketika datang musim hujan, bukan hanya bagian kaki-kaki yang terkena air, tetapi juga atap mobil. Maka pastikan atap mobil Anda tidak dalam keadaan bocor. Sebab, akan menimbulkan ketidaknyamana. Penyebabnya pun beragam, dari yang cukup ringan, hingga akibat keropos karena terserang karat. Jika hal ini dibiarkan juga dapat menjadi semakin rusak. Apa penyebab atap mengalami kebocoran? Berikut ini merupakan beberapa bagian yang menjadi penyebab atap mobil mengalami kebocoran. Bagian Karet Kaca Mobil Salah satu penyebab atap mobil bocor sehingga air masuk kedalam adalah karet kaca mobil. Dimana karet pada kaca mobil mulai merenggang. Jadi, jika hujan turun dan membahasahi kabin cobalah cek bagian karet kaca mobil Anda. Perisalah semua kaca mobil baik itu kaca depan, kaca jendela, atau kaca belakang. Apabila karet mobil renggang maka Anda bisa merekatkannya. Gunakanlah sealant untuk merekatkan kembali karet mobil. Selain itu, Anda juga bisa membersihkan terlebih dahulu karet mobil tersebut sebelum direkatkan kembali. Pastikan tidak ada kotoran atau debu yang masih tertinggal dan menempel. Disarankan menggunakan sealant yang bening supaya estetika mobil tidak berkurang. Baca Juga Penyebab Mobil Terbakar Saat Dikemudikan 5 Hal Yang Dapat Memicu Bagian Karet Moulding Penyebab atap mobil bocor selanjutnya adalah karet moulding. Dimana biasanya karet moulding pada mobil berlubang. Karet moulding yang berlubang ini akan menimbulkan bau yang tidak sedap pada kabin mobil Anda. Sebab, karet moulding yang memiliki lubang dapat mmebuat air merembes ke bagian interior dan terjebak di dalamnya serta tidak kering secara sempurna.. Diman air rembesan berasal dari dari pilar C dan A bagian atas. Atap Mobil Bocor Sumber Gambar Google Maka ketika air mulai masuk ke dalam kabin, Anda dapat melaukan cek pada bagian karet yang menutupi alur air di bagian atap mobil. Caranya dengan membukanya. Perhatikan apakah ada bagian yang renggang atau robek. Meskipun kecil, namun air hujan bisa masuk dari celah kecil tersebut. Untuk mengatasinya bisa kembali gunakan sealant. Dalam prosesnya bisa melakukan pengecekan dan membuka karet yang menutupi jalur air pada bagian atap kendaraan. Sobat bisa melihat apakah ada yang robek atau hanya renggang saja. Atap Mobil Mengalami Keropos Atap mobil yang mulai mengalami keropos juga merupakan penyebab atap mobil bocor. Atap yang keropos akan menyebabkan rembesan masuk. Atap mobil yang keropos diakibatkan oleh karat. Jika pada kedua penyebab yang telah disebutkan tadi kita masih dapat mengatasinya sendiri, untuk urusan atap yang mulai keropos kita tidak bisa memperbaikinya sendiri. Sehingga, Anda perlu membawanya ke bengkel body repair yang terpercaya untuk memperbaikinnya. Pada umumnya untuk atap yang karatan dan berakibat atap mobil mengalami kebocoran akan dilakukan sekala kerusakan. Apabila pada bagian atap mobil yang keropos dengan skala kerusakan kecil maka akan lebih mudah untuk diatasi. Namun, akan lebih baik jika Anda tetap membawa ke bengkel ahli memperbaiki atap mobil keropos. Biasanya pihak bengkel untuk skala kecil ini, cukup dengan proses pengamplasan sampai dengan cukup halus. Jika atap mobil keropos sudah terlalu banyak dalam sakal besar. Biasanya pihak bengkel akan melakukan proses pengecetan ulang. Waspada, jika atap mobil keropos sudah sangat parah dan membentuk sebuah lubang. Biasanya pihak bengkel akan melakukan proses penutupan lubang memakai plat mobil. Lalu dengan proses pengelasan, diratakan dengan dempul, diamplas sampai halus, kemudia tahap terkahir di cat ulang. Biasanya untuk biaya umumnya akan dihitung sama seperti perbaikan atap satu panel atap bodi, jadi persiapkan anggaran lebih untuk memperbaiki masalah yang satu ini. Lubang Kecil Pada Plafon Penyebab selanjutnya yang sering menjadi penyebab atap mobil bocor adalah adanya lubang kecil pada plafon. Jadi, jika Anda menyadari adanya rembesan air, jangan lupa untuk memeriksa apakah ada lubang kecil pada plafon mobil atau tidak. Biasanya lubang kecil ini muncul di beberapa tempat. Jadi pastikan saat Anda memriksanya tidak ada yang terlewatkan. Setelah menemukan kerusakan tersebut, kini silahkan perbaiki dengan menggunakan sealant silicon rubber tersebut. Bersihkan terlebih dahulu bagian yang akan anda perbaiki, kemudian oleskan sealant silicone rubber tersebut secara merata pada bagian yang membutuhkan. Tunggu olesan tersebut hingga kering baru anda menutip plafon Terios dan Rush anda kembali sehingga hasilnya akan lebih maksimal. Tips dalam merawat plafon mobil adalah dengan rajin menjaga kebersihannya. Plafon mobil sangat penting karena bisa mempengaruhi kenyamanan berkendara. Permasalahan yang sering terjadi pada plafon selain berlubang adalah berjamur dan juga kotor sehingga kabin menjadi berbau. Untuk membersihkan plafon yang berjamur dan juga kotor bisa dengan cairan pembersih kemudian sikat menggunakan bulu halus atau bisa juga dengan langsung menggosoknya dengan menggunakan lap yang bersih dan lembut. Keringkan sesegera mungkin sampai tidak ada cairan yang tersisa pada plafon tersebut. Baca Juga Asuransi Mobil Apakah Penting? Itulah beberapa penyebab yang biasanya mengakibatkan atap mobil bocor dan air merembes masuk ke dalam kabin mobil. Jadi, ketika musim hujan datang tidak hanya bagian kaki-kaki yang terkena air, tetapi juga atap mobil. Ada kalanya, beberapa pemilik mobil menemukan air yang menetes dari bagian atap hingga masuk ke kabin mobil. Dimana tap yang bocor akan menimbulkan bau tidak sedap pada kabin mobil. Hal ini tentu akan mengganggu kenyamanan Anda saat berkendara. Jadi, jangan abaikan perawatn untuk atap mobil Anda. Agar Anda tidak kerepotan saat musim hujan datang karena menyadari ada ada kebocoran di atap mobil.

cara mengatasi kaca depan mobil bocor